伴隨著國家對環(huán)保工作的重視，各地方對本地區(qū)揮發(fā)性有機物(VOC)的排放指標(biāo)要求越來越高。

根據(jù)DB 11/ 1227《汽車整車制造業(yè)(涂裝工序)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》以及DB 11/ 501-2017《大氣污染地方排放標(biāo)準(zhǔn)(北京)》的要求，使用有機溶劑的工藝設(shè)備或車間，其排氣筒中非甲烷總烴初始排放速率≥1 kg/h，應(yīng)安裝VOC控制設(shè)備凈化處理后排放;非甲烷總烴初始排放速率≥2.5 kg/h，應(yīng)安裝VOC 控制設(shè)備凈化處理后排放，且凈化效率應(yīng)不低于90%。

按照北京市排放標(biāo)準(zhǔn)要求，2017年9月1日起，非甲烷總烴應(yīng)低于25 mg/m3，為滿足環(huán)保要求，北京某汽車涂裝車間需要安裝濃縮轉(zhuǎn)輪焚燒系統(tǒng)，用來處理清漆噴漆室排出的含VOC氣體。

廢氣濃縮沸石轉(zhuǎn)輪焚燒系統(tǒng)的工作原理：

廢氣濃縮沸石轉(zhuǎn)輪焚燒系統(tǒng)是將有機廢氣中的有機物濃縮(本項目20 ∶ 1的濃縮比)。再將濃縮后的廢氣通過TAR焚燒，經(jīng)余熱回收后將燃燒后清潔的空氣排放，達到完全處理廢氣的效果。

1)廢氣通過引風(fēng)機進入三組沸石濃縮轉(zhuǎn)輪進行初步VOC處理;

2)解附、濃縮后的高濃度有機廢氣進入焚燒裝置先進行預(yù)熱然后進行高溫氧化處理;

3)燃燒后的高溫氣體排出對預(yù)熱裝置進行換熱；

同時對管路進行加熱，用于解附氣體。

通過此設(shè)備的高溫氧化分解，綜合廢氣處理效率可達95%，經(jīng)過處理后的廢氣幾乎可以達到零排放的高標(biāo)準(zhǔn)。

涂裝車間廢氣濃縮沸石轉(zhuǎn)輪焚燒系統(tǒng)的組成為：

1)過濾系統(tǒng)

新增廢氣過濾系統(tǒng)，安裝在每套溫濕度調(diào)節(jié)系統(tǒng)后，過濾噴漆室廢氣中易導(dǎo)致濃縮設(shè)備阻塞和失效的雜質(zhì)、顆粒物;每套過濾系統(tǒng)分四級過濾，初效過濾器為G3板式過濾器和G4袋式過濾器，中效過濾器為F7袋式過濾器，高效過濾器為F9袋式過濾器，通過4層過濾，使過濾后的廢氣不含漆霧，保證沸石轉(zhuǎn)輪的使用壽命。

2)沸石轉(zhuǎn)輪濃縮系統(tǒng)

在過濾系統(tǒng)后端安裝沸石轉(zhuǎn)輪濃縮系統(tǒng)，原始廢氣經(jīng)過沸石轉(zhuǎn)輪吸附區(qū)的潔凈廢氣進入混合風(fēng)道，經(jīng)過沸石轉(zhuǎn)輪解附區(qū)后的高濃度廢氣由燃燒廢氣風(fēng)機送入焚燒系統(tǒng)凈化處理。

3)解附廢氣預(yù)熱系統(tǒng)

解附廢氣預(yù)熱系統(tǒng)使解附廢氣的溫度能夠直接將吸附在沸石轉(zhuǎn)輪濃縮系統(tǒng)中的VOC解附出來，形成高濃度燃燒廢氣。

4)廢氣焚燒系統(tǒng)

沸石轉(zhuǎn)輪濃縮系統(tǒng)后端增設(shè)廢氣焚燒系統(tǒng)，沸石轉(zhuǎn)輪濃縮系統(tǒng)產(chǎn)生的廢氣通過管道引至廢氣焚燒系統(tǒng)入口。燃燒廢氣風(fēng)機引導(dǎo)燃燒廢氣通過廢氣焚燒系統(tǒng)，使燃燒廢氣在焚燒系統(tǒng)中裂解為二氧化碳和水。

5)變頻風(fēng)機

原始廢氣抽風(fēng)風(fēng)機安裝在沸石轉(zhuǎn)輪濃縮系統(tǒng)后端;解附廢氣風(fēng)機安裝在解附廢氣預(yù)熱系統(tǒng)前端;燃燒廢氣風(fēng)機安裝在廢氣焚燒系統(tǒng)前端。

6)連接風(fēng)管

連接風(fēng)管包含所有與設(shè)備相關(guān)的進風(fēng)、排煙風(fēng)管以及系統(tǒng)設(shè)備之間的風(fēng)管，將廢氣處理設(shè)備連接成完整系統(tǒng)，所有管路不漏氣。

7)廢氣處理控制系統(tǒng)

廢氣處理控制系統(tǒng)要求采用集中監(jiān)控PLC分布式控制，以滿足廢氣處理系統(tǒng)安全、長期、穩(wěn)定的運行需求，即采用PLC+觸摸屏與電源柜、電氣控制柜、PLC控制柜、電磁閥箱、現(xiàn)場就地操作箱、現(xiàn)場儀表等組成整個控制系統(tǒng)，實現(xiàn)系統(tǒng)的獨立監(jiān)控。

在控制柜上設(shè)有觸摸屏，對系統(tǒng)進行集中動態(tài)監(jiān)視和自動控制，對設(shè)備狀態(tài)和報警參數(shù)自動生成報表。系統(tǒng)可擴充TCP/IP協(xié)議和車間中央控制室的計算機相連;廢氣處理系統(tǒng)與噴漆室送排風(fēng)實現(xiàn)中控室一鍵連鎖啟動。

廢氣濃縮沸石轉(zhuǎn)輪焚燒系統(tǒng)安裝完成后，在雙線滿產(chǎn)狀態(tài)下，涂裝車間所有廢氣混合后，通過第三方檢測機構(gòu)譜尼測試集團股份有限公司實測，廢氣主要污染物較少，遠(yuǎn)低于北京市環(huán)保要求值。

涂裝車間廢氣濃縮沸石轉(zhuǎn)輪焚燒系統(tǒng)的安裝調(diào)試，在規(guī)定時間內(nèi)完成，使涂裝車間的廢氣排放指標(biāo)完全符合北京市Ⅱ時段的指標(biāo)，這一環(huán)保項目為北京某汽車公司創(chuàng)建綠色工廠提供了有力的支持。

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